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El ´bus ateo´ recorrerá Valencia durante las Fallas
La campaña ya ha recaudado 3.000 euros a través de internet
Rafel Montaner, Valencia
“Probablemente Dios no existe. Deja de preocuparte y disfruta la vida”. El lema ateísta que comenzarán a lucir a partir de mañana dos autobuses urbanos de Barcelona durante dos semanas podría verse en los laterales de los vehículos de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia durante las próximas Fallas, según avanzó ayer ayer el portavoz de la Associació Valenciana d’Ateus i Lliurepensadors (Avall), Josep Hernández.. LEER MAS.
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El Comité de empresa ya les había avisado que esto pasaría.
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Planificación caótica en la EMT
Varios autobuses de la EMT circulan por las calles de Valencia (Foto: Vicent Bosch).
4 de octubre.- El servicio de planificación de lineas de la EMT es un caos. Menudo mes llevan. Quitan líneas a los necesitados de transporte y crean otras innecesarias.
En el último mes, los cerebros de la empresa se han dedicado indiscriminadamente a quitar servicio a los vecinos de la zona de la calle Almazora y Bilbao (líneas 11 y 12). Primero desviarón la línea 11 y evitaron que pasase por la calle Almazora en su recorrido hacia el centro.
Pero lo más grave ha ocurrido ahora, un mes después, cuando de golpe, han eliminado totalmente el paso de la línea 12 por el barrio, tanto a la ida como a la vuelta. Una parada en la que tan solo transitaban esos dos autobuses (Almazora) ha quedado desierta y solo sirve para que algún pobre jubilado pueda sentarse y descansar.
Y mientras crean líneas de autobús innecesarias y a lugares inexistentes como es el caso de la multipublicitada línea 64. Según anuncian llega a un fantasmagórico Parque Central del que se habla desde hace lustros pero que nunca llega, duplicando líneas ya existentes que circulan por la Gran Vía. Sí señor, una gran solución para desgracia de los que circulamos en bus.
http://www.elmundo.es/elmundo/2008/10/04/ciudadanovalencia/1223121349.html
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Motivos para la huelga social general.
César Manzanos Bilbao es Doctor en Sociología, Profesor en la Universidad del País Vasco.
divendres 13 de juny de 2008, per Ràdio Klara
Es de vergüenza colectiva vernos aterrorizados por el miedo a quedarnos sin alimentos, sin medios de transporte debido a una huelga de transportistas que nos afecta a todos, pero no en sus efectos, sino en sus motivaciones.
Vemos como durante las tres últimas décadas los beneficios de los Bancos y Cajas de Ahorro crecen progresivamente gracias a nuestros ahorros e hipotecas. Vemos como las tasas de ganancia de las grandes empresas nacionales y multinacionales que operan en nuestro país y en el resto de los países del mundo crecen gracias a la creciente precariedad y explotación de las personas que trabajamos.
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CGT no aprueba el uso de cámaras de video-vigilancia en los autobuses de EMT Valencia.
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CGT no entendemos que la colocación de video-vigilancia dentro de los autobuses sea una medida de prevención, pensamos que es medida mediática del ayuntamiento, que tal vez, pudiera ser utilizada por esta nueva directiva de empresa para controlar el puesto de conductor, ya vamos conociendo a estos directivos con frases como las de “al que no le guste ahí tiene la puerta” intentado amedrentar a los trabajadores de esta empresa. Mas que prevención solo vemos reacción, si, demasiados reaccionarios, con sistemas de vigilancia, represión a trabajadores, abusos de poder, etc.
CGT no aprueba este sistema de vigilancia, porque la intención de imponerlo no es la de la prevención de la agresión, porque el tortazo no lo evita, (y después que pillen al que ha sido), sino porque van a controlar al conductor/a, y ya sabemos de juegos sucios, como los de reprimir al que esta de baja robándole el sueldo y tratándoles de sinvergüenzas.
Si de verdad quieren evitar agresiones, trabajen para que se mejore en todos los sentidos el servicio de la EMT y valoraren el poner mamparas de protección para los conductores/as.
Los conductores intentan siempre dar el mejor servicio posible, pero acaban siendo el centro de las iras, tanto por parte de los conductores de las vías como de los usuarios
Desde esta Sección Sindical invitamos a la empresa a no comenzar siquiera las pruebas de video vigilancia, sin antes tener la aprobación de los conductores/as de EMT Valencia.
SI NADIE TRABAJA POR TI, QUE NADIE DECIDA POR TI.
TU DEBERIAS ELEGIR SI QUIERES VIDEO-VIGILANCIA
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El PSPV reivindica una plantilla mínima de cincuenta conductores para la EMT
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Levante-EMV, Valencia El concejal socialista en el Ayuntamiento de Valencia Julio Such anunció hoy que presentará una moción para pedir a la alcaldesa, Rita Barberá que, «de una vez por todas, deje que la EMT pueda prestar el servicio de transporte público que Valencia necesita, especialmente en la temporada de verano» , época en la que su actividad, «más que precaria, es desastrosa» .
Así lo aseguró en un comunicado en el que criticó que «cada vez que el PP intenta excusarse, sus propias declaraciones lo dejan más en evidencia» . En este sentido, señaló que hace unos días «intentaron presentar como mérito propio algo tan normal como el descenso de tráfico en agosto» . De este modo y «sin darse cuenta, confirman los análisis del PSPV al dejar claro, con sus mismos datos, que ese descenso es de un 25 por ciento de media» , lo que queda «muy lejos del 40 por ciento en que reducen los autobuses de la EMT estos días» .
Según Such, los socialistas «llevan años» diciendo que «la Valencia virtual de Barberá adolece de falta de transporte público, especialmente en verano» , época en la que llegan a dejar la flota de autobuses en 250 y quedan parados en cochera el resto hasta los 480 que componen la flota al completo, los cuales. Asimismo, añadió que esta cifra «nunca ha funcionado en su totalidad por falta de plantilla» .
En la misma línea, indicó que, «aun suponiendo que las cifras de descenso del tráfico fuesen directamente trasladables al desplazamiento de valencianos fuera de la ciudad, es evidente el desfase entre las cifras que da el PP» .
El concejal expresó su alegría porque un 25 por ciento de los valencianos «pueda dejar de ser prisioneros de sus coches» en los días de verano, pero insistió en que desde hace años, el grupo socialista reclama «adecuar la plantilla» de la EMT «a las necesidades reales de la ciudad» que, a su entender, «necesita un mínimo de 50 conductores».
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Linchamiento de Delegados de UGT en TUSSAM ( Transportes Urbanos de Sevilla)
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| Linchamiento de Delegados en TUSSAM Crónica de un linchamiento de Delegados sindicales de UGT que cumplieron con su obligación de representar a los trabajadores, pero agraviaron a sus servilistas dirigentes provinciales. |
En mayo de este año, el Comité de Empresa de TUSSAM (Transportes Urbanos de Sevilla Sociedad Anónima Municipal), la empresa pública encargada de gestionar el servicio de autobuses urbanos de la ciudad de Sevilla, convocó movilizaciones en desacuerdo con la bajada de pantalones que, las estructuras provinciales de UGT y CC.OO, hicieron a la Dirección de la Empresa al dar el visto bueno a la “colocación” de 11 trabajadores que el ex-alcalde del PSOE-A - y Director de Recursos Humanos de TUSSAM -, Francisco Carrero, había decidido. Tal acuerdo contravenía el Convenio Colectivo y no contaba con el apoyo del Comité de Empresa, integrado por ASC, UGT y CGT, ni por las Secciones Sindicales que convocaron manifestaciones y una huelga del 21 al 27 de mayo. La Agrupación Sindical de Conductores (ASC) informó desde su web, y dirigieron un escrito a IU-Andalucía reclamando su apoyo que, naturalmente, no podía producirse. Por su parte, UGT-Sevilla, tampoco podía permanecer al margen y se retrataba con una nota vergonzosa en su web apoyando (como nó) la decisión del Ayuntamiento de no ceder ante la presión de los sindicatos de la empresa de los que, curiosamente, excluian a su sección sindical que también se adhería. Aquellas movilizaciones tuvieron su repercusión en la prensa regional (EconomEl Pais, 20Minutos, El ista) y provocaron la detención de 9 trabajadores. El día 23 de mayo, los representantes legítimos de los trabajadores llegaron con la empresa a un acuerdo de desconvocatoria de la Huelga que dejaba con el culo al aire a los “responsables” provinciales de UGT y CC.OO. Esta crónica resumida no dejaría de ser un retrato más del indecente papel que representan estas organizaciones ante el poder político de la Junta de Andalucía y los partidos que la sostienen, y de como, cuando las bases se movilizan, pueden conseguir otro tipo de resultados más acordes con el papel que representan ante los trabajadores, si no fuera por qué, dos meses después, una de las estructuras sindicales más sectarias y corrompidas del Estado, la UGT, haya decidido, a través de sus fascistoides Organos Disciplinarios (ellos los llaman Comisiones de Garantías, ¡Ja!), suspender de afiliación a todos los responsables de la Sección Sindical de UGT en TUSSAM. Una breve noticia en El Diario de Sevilla da el penúltimo brochazo de mierda a una digna actuación de sus Delegados Sindicales. “El sindicato UGT Sevilla ha suspendido los derechos de afiliados a los siete sindicalistas que hasta ahora dirigían la sección de UGT en los autobuses urbanos (Tussam), con Emilio Cubero a la cabeza como secretario general, como medida sancionadora por exigir a la empresa municipal que despidiera a los 11 contratados procedentes de Los Amarillos. La negativa de la dirección de la empresa a acceder a esta exigencia, solicitada también por las secciones sindicales de ASC y CGT de Tussam, fue lo que llevó a los tres sindicatos a convocar la huelga general de tres días en los autobuses. En declaraciones a este periódico, el secretario general de la Federación de Transportes de UGT, Rafael García, confirmó ayer la existencia de esta sanción, cuyo expediente se empezó a tramitar dos meses atrás por parte del sindicato. García aclaró que la suspensión de derechos, según los estatutos confederales, supone que “los siete afiliados ya no tendrán derecho a representar al sindicato UGT” ni en la empresa ni en ningún otro organismo. Según el secretario general de la Federación de Transportes, “un sindicalista que se precie no puede hacer o pedir que otros empleados se queden en la calle”. Los sancionados se encerraron ayer en en la biblioteca del comité de empresa.” Y se atreve el Secretario de la Federación de Tranportes a hablar de “sindicalistas que se precien”. Un individuo cuyo trabajo, seguramente se limite a chupar dietas (…posiblemente algo más) y a firmar todo aquello que la Junta, y “papá partido”, le pongan delante de sus arreos. Amigos de Tussam: UGT no transige con indisciplinas. En este sindicato debe obedecerse ciegamente a los “jefes de centuria” y no aliarse con elementos asamblearios y anarquistas que corrompen el limpio espíritu socialista. Nuestros mejores deseos y solidaridad en la lucha que emprendéis. |
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LAS PRUEBAS DE LA VERGÜENZA
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http://www.gratisweb.com/despedidosseat/
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CGT EMT denuncia la subcontratación y cesión ilegal de empleados en la EMT
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Levante-EMV, Valencia
La Confederación General del Trabajo ( CGT) ha denunciado a la Empresa Municipal de Transportes (EMT) ante la Inspección de Trabajo por su política de externalizaciones, subcontratación y cesión ilegal de trabajadores y el incumplimiento de la ley de prevención de riesgos laborales. El sindicato ha explicado en un comunicado que, en su política de reducción de costes, la dirección de la EMT «subcontrata» reparaciones dentro de la empresa con empresas contratistas cuyos trabajadores «no tienen las garantías adecuadas» , según la ley de seguridad y salud.
Según el comunicado la actividad de los trabajadores de las empresas subcontratadas, empresas de mantenimiento y limpieza, se presta con medios de la propia EMT, lo que va en contra del artículo 43 del Estatuto de los Trabajadores y supone una cesión ilegal de trabajadores. Tanto los trabajadores adscritos a las empresas contratistas como los adscritos a la plantilla de EMT utilizan indistintamente los mismos medios humanos, orgánicos o departamentales de la principal (EMT).
La sección sindical de CGT ha llevado a cabo además numerosas denuncias en materia de seguridad para trabajos en altura que se han traducido en algunas mejoras a requerimiento de la inspección (líneas de vida, andamios y protocolo de trabajos en altura). Según el sindicato, las precarias condiciones debidas a la presión para rebajar costes «merman seriamente la calidad y seguridad del servicio».
http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=3546&pIdSeccion=16&pIdNoticia=304608
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Málaga: CGT, segunda fuerza sindical en la EMT
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SINDICATO TRANSPORTES CGT-MALAGA
Miércoles 23 de mayo de 2007 Tras escrutar los votos emitidos, CGT se coloca como segunda fuerza sindical en la empresa al haber obtenido más votos que CCOO y por detrás de UGT que ha sido el Sindicato más votado, aun cuando ha evidenciado un fuerte retroceso.
En las elecciones celebradas ayer se elegían 21 delegados, cuatro más que en el anterior proceso electoral cuando el comité lo componían 17 miembros, de estos 21 miembros 2 han correspondido al colegio de Técnicos y Administrativos y 19 al de especialistas y no cualificados. Los dos delegados electos en el Colegio de Técnicos han correspondido a UGT y los 19 del colegio especialista, 9 a UGT con 330 votos, 5 a CGT con 177 votos y 5 a CCOO con 166 votos.
La comparativa de las elecciones 2003-2007 queda como sigue:
|
|
Miembros Comité |
UGT |
CCOO |
CGT |
| 2003 | 17 | 12 | 5 | No presentado |
| 2007 | 21 | 11 | 5 | 5 |
Estos resultados vienen a corroborar el creciente apoyo que CGT viene recibiendo de los trabajadores en todos los sectores de producción consolidándonos como la alternativa sindical al sindicalismo oficial que practican los dos grandes Sindicatos.
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