Estamos creando una base de datos con los E-mail de compañeros/as de EMT, para mantenerlos informados puntualmente de noticias, convenio, comunicados etc.
Envíanos un correo electrónico a emterate@gmail.com con tu nombre y tu E-mail y te incluiremos en ella.
Si quieres formar parte de este sindicato y afiliarte a CGT, puedes hacerlo notificándonoslo en emterate@gmail.com y nosotros nos pondremos en contacto contigo
Si quieres que te mandemos las vacaciones, cuadros de peticion de los conductores calendarios del Area tecnica , o cualquier comunicado sobre la empresa, mándanos un correo a emterate@gmail.com.
PLAN DE DESARROLLO DEL MANDO INTERMEDIO
Ha llegado a manos de todos los sindicatos que formamos el Comité de Empresa un documento donde se detallan las condiciones laborales y económicas del plan de desarrollo del mando intermedio de operaciones. Acompañado de el documento de adhesión individualizada a este plan, para firmar por el interesado. Este plan supone un corrimiento de niveles (N5 – N4) por lo menos en lo económico. Se plantea como un plan plurianual para tres años con las siguientes condiciones económicas: 2009 subida de 217,63 euros mensuales (3004,95 anuales). 2010 subida de 800 euros anuales en concepto de formación. 2011 subida 2000 euros anuales más por objetivos (DPO). Total 5800 euros más por mando. De los que no había en la negociación de convenio para dar entre todos o para mejorar las condiciones de trabajo del colectivo en general.
TRANSPORTES METROPLITANOS DE BARCELONA TMB
El día 10 varios compañeros de la S. Sindical de CGT en EMT estuvimos en Barcelona para dar apoyo a un compañero que participó activamente en los paros por la consecución de los dos días de descanso semanal. Se le acusa básicamente de actuar de piquete y de alguna rotura de lunas. Dos años de cárcel y 12000 euros de multa le pide el fiscal. Curiosamente este compañero de CGT es administrativo en TMB
COMISIÓN TECNICA DIA 17 DE SEPTIEMBRE 2009
Encuesta clima laboral. OPINA CONTIGO: La consultora de la empresa Cegos Tea nos presentó el esquema y desarrollo de lo que pretende ser un test sobre el clima laboral en la empresa. Una manera más de marear la perdiz, gastar recursos innecesariamente y sobre todo recoger información para utilizar la empresa en nuestra contra
En Barcelona hemos tenido noticias de que la sección sindical de CCOO de la EMT-Valencia ha emitido una hoja en la que supuestamente informa sobre una sentencia de un Juzgado de Barcelona sobre la aplicación del acuerdo de “los 25 minutos”.
Ante la gravedad de las afirmaciones que en ella se dicen sobre los conductores/as catalanes y los sindicatos que mayoritariamente les representan he querido salir al paso con la intención de evitar cualquier manipulación que se haga sobre la lucha que estamos llevando a cabo en Barcelona desde hace años para conseguir los dos días de descanso a la semana y la creación de empleo estable de calidad
Siguiendo con su línea más dictatorial emprendida hace unos meses, la Dirección de TMB ha denunciado al compañero Andreu de Cabo, técnico de la Cochera Pablo Díez (antes conocida como Cochera de Ponent), por una refriega en la cochera de Zona Franca con los antidisturbios de los Mossos d’esquadra durante el pasado período de huelgas.
LOS OBJETIVOS DE LOS LOMOS FRESCOS
Es patente, notoria y nada nueva la necesidad que tiene la empresa de utilizar a los mandos intermedios para controlar el proceso de producción. Para ello inciden si cabe, aún más, en una estricta jerarquización de la cadena productiva. Para conseguir los objetivos marcados aplican a rajatabla políticas de empresa sacadas de los libros y masteres de recursos humanos que no tienen otro fin que optimizar el proceso productivo. Es decir, sacar el máximo provecho de nuestro tiempo y fuerza de trabajo.
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ANTIGÜEDAD EN EL DEPÓSITO
La antigüedad en el depósito es la que marca la prioridad para una petición de cambio de puesto en el mismo, también se utiliza para el ordenamiento de la adjudicación de plazas de oficial de 1ª, la empresa nos lo ha negado en tres ocasiones y hemos tenido que denunciarlo para que todos nosotros tengamos claro cual es nuestro número de orden.
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